Omemba: Marjeta Benčina

»Lahko. Zagotovo gre za pomemben ukrep, ki pa ne more biti edini.«

»Pot na delo predstavlja 43 odstotkov vseh potniških kilometrov, opravljenih z avtomobilom, v Sloveniji.«

»Noben ukrep ne reši vsega, a šteje vsak odstotek.«

»Vsaka pot, ki je ne opravimo z bencinskim ali dizelskim avtomobilom, prispeva k zmanjšanju izpustov toplogrednih plinov, onesnaženost zraka in zastojev.«

»Za zdaj se nam zdi, da sintetična goriva ne spadajo v cestni promet, tudi tehnologije še niso tako razvite, da bi lahko to komentirali. Poleg tega pa sintetična goriva ne rešijo težave z onesnaženostjo zraka.«

»Sintetična goriva v prometu pomenijo, da se izpusti iz prometa selijo v druge sektorje. Proizvodnja sintetičnih goriv je vendarle tudi povezana z določenimi izpusti. Na eni strani tako dosežemo brezogličenje v prometu, se pa en del emisij preseli v druge sektorje.«

»Obstaja nevarnost, da v vmesnem obdobju postanemo skladišče za starejše avtomobile, ki se bodo iz razvitega dela Evrope, predvsem s severa, preselili v druge dele.«

»Ugotovili smo, da ko so se protikoronski ukrepi oblažili in se je promet začel počasi povečevati ter je dosegel stopnjo pred epidemijo, se je začel slabšati tudi zrak oziroma onesnaženost z dušikovimi dioksidi.«

»Zavedamo se, da če so meritve izvedene neposredno na cesti, ki je prometno zelo obremenjena, da bodo tam izmerjene vrednosti dušikovih oksidov večje. Niso pa to vrednosti, ki so reprezentativne za večji del Ljubljane.«

»Obeta hitrejša opustitev biogoriv iz poljščin.«

»Ker se delež vseh biogoriv v porabljenih v prometu še vedno šteje pod cilj obnovljivih virov energije in ker vemo, da imajo nekatera biogoriva celo višje emisije kot fosilna goriva in niso dosegla svojega namena, si bomo NVO prizadevale za izločitev biogoriv iz poljščin za hrano in krmo iz teh ciljev.«

»Če bi naravne ekosisteme, ki jih spreminjajo v kmetijske površine za gojenje surovin za biogoriva, zaščitili in obnavljali, bi s tem povečali ponore ogljikovega dioksida na 16,4 milijona ton – to je približno 7 milijonov ton več od poročanih letnih prihrankov emisij CO2, ki so posledice uporabe biogoriv namesto bencina in dizelskega goriva. To dokazuje, da biogoriva ne pomagajo blažiti podnebnih sprememb, temveč jih še poglabljajo.«

»Pogosto slišimo in mislimo, da bistvene spremembe niso mogoče, vendar nam je situacija z virusom pokazala, da lahko z danes na jutri sprejmemo zelo radikalne spremembe in ukrepe.«

»In to najbolj zato, ker smo dali absolutno prednost osebnemu prometu.«

»Kot odziv na novi koronavirus smo pokazali, da smo kot družba za spopad z resno krizo zmožni drastično spremeniti način delovanja tako rekoč čez noč.«